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空壓機的原理
吸氣過程：螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣。而螺桿式空壓機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，此時轉子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相同，因在排氣時齒溝的空氣被全數排除。
排氣完時，齒溝處于真空狀態，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子的進氣側端面轉離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。
壓縮過程：在氣體的輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。
排氣過程：當空壓機轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過程。
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空壓機有不正常的響聲
空壓機出現不正常的響聲，主要分3種情況，以下是每種情況的具體原因及解決方案：
1、氣缸內有響聲
① 氣缸內掉入異物或破碎閥片，清除異物或破碎閥片；
② 活塞頂部與氣缸蓋發生頂碰，應調整間隙；
③ 連桿大頭瓦、小頭襯套及活塞橫孔磨損過度，應更換之；
④ 活塞環過分磨損，工作時在環槽內發生沖擊，更換活塞環；
⑤ 氣缸內有水。
2、 閥內有響聲
① 進，排氣閥組未壓緊，應擰緊閥室方蓋緊固螺母；
② 閥片彈簧損壞，及時更換；
③ 氣閥結合螺栓、螺母松動，擰緊螺母；
④ 閥片與閥蓋之間間隙過大，調整間隙，必要時更換閥片
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空壓機修理，選型注意事項
考慮排氣壓力的高低和排氣量的大小
根據一般用途 空氣動力用壓縮機其排氣壓力為0.7MPa（7個大氣壓），老標準為0.8MPa（即8個大氣壓）。因為風動工具和風力機械其設計工作壓力為0.4Mpa，因此空壓機這一工作壓力完滿足要求。如果用戶所用的壓縮機大于0.8MPa一般要特種制作，不能采取強行增壓的辦法以免造成事故。
排氣量的大小也是空壓機的主要參數之一，選擇空壓機的氣量要和自己所需的排氣量相匹配，并留有10%的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會造成空壓機排氣壓力的大大降低，而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的，因為排氣量越大壓縮機配的電機越大，不但價格高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。
另外在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯取得較大的排氣量，隨著用氣量的增大，而逐一開機，這樣不但對電網有好處，而且能節約能源（用幾臺開幾臺），并有備機,不會因一臺機器的故障而造成全線停產。
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